Atualmente já são poucas as marcas que não contam no seu portfólio com uma opção 100% elétrica.
Já são conhecidos alguns dados técnicos do concept eVX, como a plataforma totalmente nova e desenvolvida de raiz e que terá uma bateria com 60 kWh de capacidade e que é proveniente da BYD. Anuncia uma autonomia de 550 km, mas não foi calculada de acordo com o ciclo de homologação WLTP. Segundo esta norma, deverá rondar os 360 km.
Tem bom aspeto e apesar de ser um protótipo tem muito ares de produto final, por isso não será muito diferente do veículo que a marca vai vender. A marca japonesa assegura que este eVX vai conservar todo o ADN 4×4 caraterístico dos produtos da marca japonesa, até porque existirão versões de tração integral.