A Skoda vai manter na gama uma versão do Octavia RS equipada com motor Diesel. Trata-se do 2.0 TDI de 200 CV que se vai juntar aos outros RS a gasolina e híbridos e que tem mais 15 CV que o Diesel do RS anterior.
Um bloco em alumínio ajuda a manter o peso mais reduzido e os pistões de baixa fricção ajudam a manter tudo o resto em funcionamento. O Turbo arrefecido a água auxília na hora e manter a potência no topo que é bem explorada pela caixa DSG.
A potência é enviada às quatro rodas através de uma embraiagem múltipla que tem um design um quilo mais leve e utiliza óleo com menos fricção que melhora o funcionamento interno do motor. Significa ainda que neste RS a eletrónica reage mais rapidamente, mantendo a tração sempre onde é necessária.
Visualmente não existirão diferenças visuais entre as versões Diesel, gasolina ou híbridas RS, já que todas mantêm os detalhes estéticos mais desportivos.
