A Nissan realizou pequenas alterações no Juke modernizando-o para atacar a concorrência.
O crossover mantém o exterior praticamente inalterado, contudo o mesmo não se aplica ao interior, que beneficia de um ecrã maior para o sistema de infotainment, além de um aumento da qualidade dos materiais. A isso junta um novo nível de equipamento de topo N-Sport e uma nova cor exterior Yellow Glow.
A grande novidade é o ecrã tátil de 12,3″ (em substituição do de 8”), incluído de série, posicionado na zona superior do tablier que foi redesenhado para o efeito e que surge ligeiramente inclinado na direção do condutor. Este ecrã pode ser combinado com um painel de instrumentos digital com os mesmos 12,3”, totalmente configurável.
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O infotainment atualizado é compatível com Android Auto e Apple Carplay, beneficiando ainda de um sistema de reconhecimento de voz atualizado. Novidade é também o revestimento do volante um material a imitar couro, o porta-luvas maior e os novos bancos, bem como o redesenho do apoio de braços. A isso alia igualmente o travão elétrico, uma doca para carregar o smartphone, tomadas USB-A e USB-C ao alcance de todos os ocupantes.
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O Juke mantém a gama de motorizações sem qualquer alteração, arrancando no 1.0 de três cilindros turbo a gasolina com 117 CV e 200 Nm, com opção de caixa manual de seis velocidades ou de dupla embraiagem de sete relações. Acima deste há o Hybrid com um 1.6 de quatro cilindros atmosférico combinado com um motor elétrico e um motor de arranque/gerador para um total de 143 CV.
