A Peugeot foi responsável por um grande número de bem-sucedidos hot hatches que chegaram ao mercado nos últimos 40 anos. O mais emblemático e, atualmente, um dos mais desejados pelos entusiastas desse espevitado segmento de mercado é o mítico 205.
E se a sigla GTI está imediatamente associada quando o tema é o modelo 205 da Peugeot, o nome Rallye não fica muito atrás, uma versão muito especial que se destacou, para além das alterações mecânicas e de chassis, pela quase sempre cor branca da carroçaria, bem como pelas jantes de aço na mesma cor.
Um ícone agora reinterpretado – sob as linhas do seu atual sucessor, o 208 – pelo concessionário suíço Garages Hotz. O novo 208 Rallye destaca-se, obviamente, pelo branco da carroçaria e jantes, bem como pelas cores da Peugeot Talbot Sport que também decoram o modelo original. O interior conta igualmente com detalhes específicos, como as costuras em vermelho e a designação Peugeot no volante, no mesmo tom.
Ainda que a nível de suspensão, travões e motor, o novo 208 Rallye não introduza quaisquer novidades, o motor 1.2 Puretech de 100 cavalos e as capacidades dinâmicas do 208 estão mais do que à altura dos objetivos desta criação limitada a apenas 50 unidades, um projeto bem mais limitado do que o do agora raríssimo 205 Rallye, do qual foi fabricados cerca de 30 mil exemplares.