Hyundai Ioniq 5 N
7:45.5
Não temos visto muito da Kia ou da Hyundai em Nurburgring, pelo menos no que diz respeito aos tempos de volta. O conglomerado sul-coreano tem uma infinidade de veículos elétricos à venda atualmente e o Ioniq 5 N destina-se, decididamente, aos fãs do desempenho. Com até 641 CV disponíveis em curtos impulsos com a função N Grin Boost (N de Nurburgring, obviamente), há muita potência para andar depressa. O tratamento N não se limita a adicionar potência, como descobriram os responsáveis da publicação alemã Sport Auto que efectuaram a volta. Travões maiores, suspensão mais baixa e pneus aderentes contribuíram para um impressionante tempo de volta de 7:45.5 com o piloto Christian Gebhardt ao volante.
