Apresentado na feira Solutrans, em Lyon, a 21 de novembro de 2023, o novo Renault Master foi concebido para “ir mais longe, transportar mais e custar menos”. Já está disponível para encomenda em Portugal a partir de 42.930 euros.
Desde o lançamento, em 1980, o Renault Master já vendeu mais de três milhões de unidades. Líder histórico no mercado europeu, esteve sempre disponível numa gama muita completa que sempre foi capaz de satisfazer todas as necessidades (urbanas e suburbanas) e exigências dos utilizadores profissionais.
O novo modelo apresenta-se com 20 tipos de carroçaria e mais 20 transformações possíveis em fábrica Renault e, ainda, um número infinito de transformações possíveis locais; oferece uma carga útil melhorada de até 2,4 toneladas; um volume de carga entre os 11 e os 22 m3; tração dianteira ou traseira; bem como a melhor largura de acesso e comprimento de carga da sua classe.
O novo furgão está disponível no nível de equipamento Advance, com uma vasta gama de elementos de série. O motor diesel Blue dCi está disponível em quatro variantes, com potências de 105, 130, 150 e 170 CV. Todas as mecânicas proporcionam melhorias significativas no consumo de combustível (- 1,5l/100 km, em média) e nas emissões de CO2 (- 39g/km), mantendo o novo Master abaixo da marca dos 200g/km. No final do ano, vai estar disponível uma variante com caixa automática de 9 velocidades.
O novo furgão elétrico de referência na Europa, também está disponível numa versão E-Tech 100% elétrico com bateria de 87 kWh, perfeita para percursos longos e que responde a todas as necessidades, com uma autonomia recorde de até 460 km.
O consumo de energia mantém-se moderado, com um valor WLTP de 21 kWh/100 km com a bateria de 87 kWh, graças a um inovador sistema de gestão térmica. O carregamento rápido de 130 kW CC permite recuperar 230 km de autonomia, em 30 minutos. Em casa, com uma wallbox de 22 kW CA, a bateria pode ser carregada de 10% a 100% em quatro horas. Os preços desta versão arrancam nos 67 150 euros.
Posteriormente ficarão disponível versões equipadas com uma bateria de 40 kWh e até 200 km de autonomia com preços a serem revelados em setembro. As motorizações com caixa de velocidades manual estão disponíveis para encomenda, em Portugal, com as primeiras entregas previstas para o mês de Setembro. As versões com caixa de velocidades automática estão previstas chegar no início de 2025.
