A Porsche acrescenta à família 911 o automóvel desportivo de baixo peso, o Carrera T. A letra “T” significa “Touring” e descreve os modelos que oferecem uma experiência de condução purista. A caixa manual é de sete velocidades, mas em opção está disponível a PDK de oito velocidades.
O novo 911 Carrera T posiciona-se entre o 911 Carrera e o 911 Carrera S. Neste caso encontramos um motor biturbo com 283 kW (385 CV) e 450 Nm, acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 291 km/h. Possui também o equipamento de série do Carrera S com transmissão manual reforçado com o Porsche Torque Vectoring (PTV) com bloqueio mecânico do diferencial traseiro.
O 911 Carrera T apresenta ainda de série o Pacote Sport Chrono e a suspensão desportiva PASM (-10 mm) – características apenas oferecidas pelo Carrera T em combinação com o motor com 385 CV. Este está disponível como opcional no 911 Carrera S. Mediante pedido, o Carrera T pode ser encomendado com o opcional eixo traseiro direcional.
O equipamento específico do “T” inclui jantes Carrera S de 20 e 21 polegadas em Cinzento Titânio, com pneus 245/35 R 20 à frente e 305/30 R 21 atrás. Também apresenta de série o volante desportivo GT, sistema de escape desportivo, Bancos Desportivos Plus (4 vias, elétricos).
Com apenas 1.470 kg, o Carrera T, com transmissão manual, é o 911 mais leve com motorização de entrada, 35 kg mais leve do que o 911 Carrera com PDK de oito velocidades de série. No 911 Carrera, a transmissão manual já não se encontra disponível. Para além dos bancos traseiros omitidos e do isolamento reduzido, o vidro leve e uma bateria de baixo peso reduzem ainda mais o peso geral. Chegará aos concessionários em fevereiro de 2023 e já pode ser encomendado. O preço em Portugal começa nos 154.047 euros.
