Ninguém precisa de um Ariel Nomad Tactical, mas depois de ver um a rasgar a terra ou a saltar sobre as rochas como um buggy, pode começar a perguntar-se como é que passou tanto tempo sem ele.
O Nomad não é uma compra prática e, definitivamente, não é algo de que precise para as suas deslocações diárias.
Mas se estiver à procura de um brinquedo todo-o-terreno que o leve a todo o lado e que seja divertido, não há nada como este. E agora, há um à venda.
Este Nomad Tactical 2017 foi montado pela TMI AutoTech na Virgínia e tem um título de Oregon limpo. Claro, a menos que você tenha uma conta bancária inchada, você pode ter que se levantar e implorar ao seu outro significativo para deixá-lo comprá-lo, mas não há realmente nada como isso no mercado.
Pode ser conduzido na estrada e proporciona emoções de carro desportivo, mas é ainda mais adequado para utilização fora de estrada, rastejando sobre rochas e saltando sobre dunas de areia.
Leia também: Ariel Nomad 2 traz o motor do Ford Focus ST
Por baixo da estrutura em forma de gaiola está um motor K24 de 2,4 litros com quatro cilindros em linha da Honda. A Ariel vendeu uma versão sobrealimentada do Nomad, mas esta não é potenciada. No entanto, continua a gritar, graças, em parte, a um sistema de escape personalizado.
Acoplado ao motor de quatro cilindros está uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro.
Quanto ao caráter prático? Bem, esse não é o ponto forte do Nomad Tactical. Para além de não ter painéis de carroçaria traseiros, nem sequer tem um tejadilho adequado e apenas uma capota de tecido frágil.
No entanto, tem um para-brisas, ao contrário de outros modelos Ariel, pelo que pode ser conduzido sem capacete e óculos de proteção. No habitáculo existem bancos leves em fibra de vidro com arneses de corrida e um volante Momo.
O equipamento é montado em jantes de 15 polegadas com pneus 235/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 e coilovers Ohlins ajustáveis.
Todo o conjunto parece ter sido concebido por alguém que decidiu que um carro de rali não era suficientemente desequilibrado. Apesar de estar com o atual proprietário desde 2017, só fez 817 quilómetros, o que é pouco para algo que se destina a ser lançado da encosta mais próxima.
