Hyundai Ioniq 5 N
Chega aos 4,72 metros de comprimento e debita, nada mais, nada menos do que, 650 CV, embora apenas durante 10 segundos (depois disso, reduz para 609 CV). É alimentado por dois motores, um dianteiro de 238 CV e um traseiro de 412 CV. Para além da tração integral, possui um diferencial traseiro controlado eletronicamente. Em comparação com o resto da gama IONIQ 5, está equipado com amortecedores eletrónicos de maiores dimensões, travões reforçados e um sistema de direção às quatro rodas para maior estabilidade a alta velocidade e manobrabilidade a baixa velocidade. A capacidade da bateria é de 84 kWh, tem uma gestão térmica melhorada e pode carregar a 350 kW DC. A autonomia homologada desta versão é de 448 km, atinge 260 km/h e acelera dos 0-100 km/h em apenas 3,4 segundos. Dispõe de perfis de condução exclusivos para utilização em pista. Preço: 79 900 euros.
