A BMW desvendou esta manhã os renovados Sére 5 sedan e carrinha e Série 6 GT que vão chegar ao mercado europeu já no próximo mês de julho. Para além da renovação estética, que é percetível, os novos modelos apostam num conteúdo tecnológico mais abrangente e elaborado.
A secção dianteira surge com faróis mais ao estilo do novo Série 7, mais afilados e em LED adaptativos. Completam-se com duas luzes diurnas em LED em formato de L. Na traseira, os farolins ganharam uma tonalidade mais escura e saídas de escape em formato trapezoidal. Estas alterações estendem-se tanto ao carro como à carrinha.
No interior, as mudanças são ainda mais subtis. Todas as versões estão disponíveis com o novo sistema de infotainment iDrive 7 com ecrã de 12,3″ que inclui navegação, Apple Car Play e Android Auto. Há ainda um painel de instrumentos de 12,3″.
Em termos mecânicos, uma das alterações mais importantes é a implementação de um sistema de hibridação ligeira de 48V, um gerador de arranque que oferece mais performance e eficiência, melhorando toda a parte de condução dos motores de seis cilindros deste Série 5.
Este componente tecnológico inclui recuperação da energia da travagem, que tem início quando o condutor liberta o pedal do acelerador, transformando a energia cinética em eletricidade, armazenando-a na bateria de 48V. A energia recuperada é fornecida ao sistema elétrico de 12V e alimenta as luzes, direção assistida, climatização, sistema de som e aquecimento dos bancos.
Assim, encontramos versões 530e e 530e xDrive alimentadas por um motor 2 litros a gasolina de 181 CV que é apoiado por um suplemento elétrico de 107 CV, unidade que incorpora a caixa automática de 8 velocidades.
Mas há muito mais, como as versões 520i, 530i e 540i ou no campo dos Diesel 520d, 530d e 540d xDrive, todas disponíveis nas duas carroçarias. Mais tarde chegará o renovado M5.
