O construtor alemão afirma que os veículos com motor de combustão interna vão vender tão mal, que não será viável produzi-los.
O chefe da Audi, Gernot Döllner, diz que o fabricante alemão de automóveis não vai alterar os seus planos de eletrificação, apesar do crescente ceticismo no mercado, afirmando que a Audi ainda acredita que verá uma redução significativa nas vendas de modelos de combustão a partir de 2026.
Döllner assumiu o cargo de diretor da Audi no ano passado e foi incumbido de trazer a empresa de volta à vanguarda da indústria. A sua primeira tarefa foi equilibrar a estratégia de produtos, concentrando-se inicialmente em dois modelos sustentados pela plataforma EPP. Em seguida, a empresa mudará o foco para lançar mais de 20 novos modelos em 2024 e 2025, antes de adotar uma “carteira de alvos focada e menos complexa até 2030”.
Em declarações à Auto News, Döllner afirmou que a Audi ainda planeia eliminar gradualmente a venda de motores de combustão na Europa e na América do Norte até 2033.
“Vamos posicionar-nos bem com uma nova geração de modelos totalmente elétricos, motores de combustão e híbridos plug-in, e seremos capazes de agir de forma flexível, se necessário”, disse ele.
Döllner disse ainda que a Audi começou a normalizar os componentes e irá eliminar gradualmente os veículos de combustão. “Em 2026, espera-se uma redução significativa no volume de vendas de motores de combustão, o que significa que deixará de ser economicamente viável continuar a produzir este tipo de veículos.
“Os nossos últimos motores de combustão, que introduziremos em 2026, provavelmente só serão colocados à venda no ano seguinte”, acrescentou o chefe da Audi. “Se assumirmos um ciclo de vida clássico de sete anos, estamos prontos para meados da próxima década”.
Durante a sua entrevista, Döllner acrescentou que mesmo que Donald Trump ganhe as eleições presidenciais deste ano nos EUA e que os populistas de direita ganhem o Parlamento Europeu, a electromobilidade continua a ser a única forma de cumprir os requisitos de CO2 e de emissões de gases de escape.
“Mesmo que haja vontade de alterar novamente as leis, não teremos uma nova situação política antes do final desta década”, afirmou. “Até lá, aplica-se o regulamento atual e podemos agir de acordo com ele.”