A Abarth modificou modelos Fiat a gasolina durante décadas, mas essa era está, infelizmente, a chegar ao fim.
A marca italiana de nicho diz que, efetivamente, deixou de lançar novos automóveis com motor de combustão. Trata-se de uma decisão forçada, tendo em conta os impostos mais elevados que um número crescente de clientes na Europa tem de pagar por carros com motores de combustão.
Em declarações à revista Autocar, o Diretor da Fiat e da Abarth Europe, Gaetano Thorel, explicou as razões por detrás desta medida tão drástica. Ele observou que, em casa, em Itália, um hot hatch que emite 180 g / km de CO₂ incorre em um imposto rodoviário anual de € 1.000 a € 2.000 para seu proprietário. Em contrapartida, um equivalente totalmente elétrico não só evita este imposto como também proporciona um desempenho comparável sem compromissos.
“Acho que é melhor oferecer carros elétricos”. Consequentemente, no futuro, apenas serão lançados modelos de performance totalmente elétricos. Embora o 500 citadino de última geração venha a receber uma versão híbrida em 2026, não será atualizado pelo ramo de desempenho interno. A Abarth não está a fazer versões melhoradas dos híbridos, considerando a tecnologia comprometida. Uma vez que o novo 500 Hybrid terá um pequeno motor a gasolina, a Abarth teria dificuldade em extrair mais potência que fosse suficiente para justificar o emblema Scorpion.
Um modelo dedicado também não está na agenda, uma vez que Thorel explica que a Abarth sempre se preocupou em atualizar os automóveis existentes. Após o lançamento dos desportivos 500e e 600e, é provável que o terceiro veículo elétrico se baseie num modelo de grandes dimensões com a insígnia Panda, que será lançado em 2027 e se situará acima do recém-lançado Grande Panda.