No Japão, quem manda é a Toyota… mas nos elétricos, a BYD é que dita as regras!
O país do sol nascente assistiu a uma mudança histórica em 2024: a BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos (VE), superou a Toyota em vendas de carros elétricos no Japão. Este marco inédito levanta questões sobre o futuro da indústria automóvel nipónica e a crescente influência dos fabricantes chineses no setor.
Estratégia vencedora da BYD
A BYD conquistou o mercado japonês com uma combinação de preços competitivos e modelos adaptados às necessidades locais. Destaque para o BYD Dolphin, um compacto elétrico com um preço a partir de 19.000 dólares (cerca de 17.500 euros), significativamente mais acessível do que os equivalentes japoneses. Já o BYD Seal, um sedã elegante com 550 km de autonomia, posicionou-se como uma alternativa premium a custo reduzido.
A marca planeia reforçar a sua presença no Japão em 2025, com a abertura de 100 concessionárias e o lançamento do BYD Sealion 07 EV, um SUV elétrico que promete consolidar a liderança da empresa no segmento.
Toyota em crise ou um mercado a marcar passo?
Enquanto a BYD avança, a Toyota enfrenta dificuldades na transição para a mobilidade elétrica. O seu primeiro VE, o bZ4X, apesar de um crescimento de 10% nas vendas em 2024, não conseguiu competir com os preços baixos da concorrência chinesa. A hesitação da Toyota em abandonar os híbridos – tecnologia em que foi pioneira – pode estar a custar-lhe a dianteira na corrida elétrica.
Apesar do sucesso da BYD, os veículos elétricos ainda representam menos de 2% do mercado japonês, um valor muito abaixo da Europa ou da China. Os elevados preços, a falta de infraestruturas de carregamento e a preferência dos consumidores por híbridos explicam esta lentidão.
A Nissan, líder no segmento com 50% das vendas de VE no Japão, viu as suas vendas caírem acentuadamente em 2024, com modelos como o Sakura e o Leaf a perderem terreno. A Tesla mantém-se como a marca estrangeira mais vendida, mas a BYD já alcança 40% do seu volume de vendas, sinal de que a competição vai aquecer.
Segundo os analistas, a vitória da BYD no Japão em 2024 pode marcar o início de uma nova era, em que os fabricantes tradicionais terão de se adaptar ou arriscar perder relevância. A Toyota e a Nissan enfrentam agora um dilema: acelerar a electrificação ou ceder ainda mais espaço às marcas chinesas.
Enquanto isso, a BYD prepara-se para dominar não só o Japão, mas também outros mercados globais, provando que a inovação e preços competitivos são a chave para o sucesso na era dos VE.
