A KTM cresceu e tornou-se o maior fabricante de motociclos da Europa, mas essa é uma vitória vã, pois a empresa está insolvente e prepara-se para iniciar um “processo de reestruturação legal com auto-administração”.
O pedido será apresentado na sexta-feira e a empresa espera ter tudo concluído no prazo de 90 dias. A empresa não quis entrar em pormenores, mas disse que está “a enfrentar obstáculos significativos”. Acrescentaram que a auto-administração irá ajudá-los a “adaptar-se às mudanças dos mercados” e a garantir a sua posição como líder global na indústria de motociclos.
Já a sua casa-mãe foi mais direta. Em particular, a Pierer Mobility AG disse que a empresa de motociclos tem necessidades de financiamento no “valor elevado de três dígitos de milhões”. A direção da empresa não esperava obter o financiamento intercalar necessário a tempo, o que ajuda a explicar a apresentação do pedido. A empresa terá agora tempo para trabalhar com os credores e encontrar uma solução que, idealmente, funcione para todos.
A curto prazo, os impactos serão profundos, uma vez que o “processo de reestruturação resultará em perdas potenciais adicionais”. Pierer mencionou ainda a redução de pessoal e o “redimensionamento da produção”. A empresa acrescentou que estes últimos cortes deverão ajudar a KTM e os seus concessionários a fazer face ao excesso de stocks. Os problemas têm vindo a acumular-se há anos e Pierer citou recentemente uma série de questões, incluindo a estagnação da economia europeia, bem como uma recessão na Alemanha. Nos Estados Unidos, a empresa culpou as elevadas taxas de juro e o elevado custo de vida pelo impacto no poder de compra dos consumidores.
Voltando à notícia de hoje, o CEO da KTM, Stefan Pierer, disse que “estamos a fazer uma paragem nas boxes para o futuro”, mas “a marca KTM é o trabalho da minha vida e vou lutar por ela”.
